Czytnik kodów Tester OBD2 Skaner diagnostyczny

Pełna funkcja skanera diagnostycznego OBD II:

Odczytaj i usuń kod błędu silnika

Wyświetl dane z zamrożonej klatki

Pobieranie stanu gotowości I/M

Wyświetlanie informacji o pojeździe

Wychodzenie z testu OBD2 itp.

Wygodne, aby poznać stan pojazdu w czasie rzeczywistym bez konieczności odwiedzania warsztatu samochodowego.

Uniwersalna kompatybilność:

Czytnik kodów CAN OBD2/EOBD może szybko i łatwo diagnozować i wyjaśniać kody usterek we wszystkich pojazdach zgodnych z OBD2 sprzedawanych na całym świecie od 1996 r., wystarczająco mocny, aby uzyskać te same informacje, co duże, drogie skanery. Jest to najlepsze rozwiązanie do diagnozowania wszystkich pojazdów z 1996 r. i nowszych OBD2 pojazdy spełniające wymagania.

Definicja kodu:

Pokazuje kod i jego bezpośrednie znaczenie, pobiera ogólne i specyficzne dla producenta diagnostyczne kody usterek (DTC), informacje o pojeździe, identyfikuje oczekujące kody, przegląda dane z zamrożonych ramek i łatwo określa przyczynę kontrolki Check Engine, zawiera oprogramowanie do wyszukiwania definicji na płycie CD i wyświetla definicje DTC na ekranie.

Bez baterii:

Plug and play, wystarczy podłączyć go do portu OBD2 i rozpocząć diagnostykę, zasilany przez interfejs OBD pojazdu, obsługuje automatyczne wykrywanie i interpretację dziewięciu protokołów OBD2 (pełny protokół) do obsługi większości pojazdów benzynowych.

Obsługuje protokoły OBD2:

SAE J1850 PWM(41,6 Kbodów)

SAE J1850 VPW(10,4 Kbodów)

ISO9141-2(5 bodów, 10,4 Kbaud)

ISO14230-4 KWP(5 bodów, 10,4 Kbaud)

ISO14230-4 KWP(szybkie inicjowanie, 10,4 Kbaud)

ISO15765-4 CAN(11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

ISO15765-4 CAN(29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

ISO15765-4 CAN(11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

ISO15765-4 CAN(29-bitowy identyfikator, 250 Kbodów)

Wsparcie modeli samochodów:

amerykański (USA) samochód:

Kompatybilny ze standardowymi samochodami OBD2 od 1996 do teraz: dla Chryslera, dla Forda, dla GM, dla Jeepa.

Europejski samochód:

Kompatybilny ze standardowymi samochodami OBD2 od 2003 do teraz: dla Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Seat, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Volvo, VW, Ford, dla Jaguara.

Samochód z Francji po 2006 roku:

Dla citroena, fiata, renaulta, peugeota

Nie obsługuje Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan.

Azjatycki samochód:

Kompatybilny ze standardowymi samochodami OBD2 od 2007 roku do teraz: dla KIA, Isuzu, Hondy, Mitsubishi, Hyundai, Dacii, Lexusa, Mazdy, Nissana, Subaru, Suzuki, Toyoty.

Nawet jeśli jest kompatybilny z większością samochodów, ale różne regiony obsługują protokół OBD2 pojazdu w różnym czasie, lub jakiś samochód ma specjalną konstrukcję, więc może nie być zgodny z niektórymi samochodami, które nie obsługują protokołu OBD2. Zwłaszcza japońska i koreańska marka samochodów. A to urządzenie ma tylko funkcje OBD2, nie ma funkcji specjalnych, takich jak Reset ABS, Reset poduszki powietrznej ... Na przykład : xx, 2005, 2,0 cm 3, olej napędowy.

Niedostępne pojazdy!:

Nieobsługiwany samochód elektryczny i samochód hybrydowy oraz ciężarówki 24 V nie są obsługiwane, takie jak Nissan i tak dalej. Nie obsługuje rosyjskich samochodów VAZ, UAZ, LADA!. Nie działa z ciężarówkami dla Ssangyong Actyon, od 2009 do 2017 lat. Dla Ssangyong Korando, 2.0 TD Diesel, od 2013 do 2017 roku!.

Nie dla Ssangyong Kyron, 2.0 Diesel, od 2010 do 2017 lat.

Nie dla Ssangyong Rexton, 2011 do 2017 lat,

Nie obsługuje opla Corsa c 2004 1.3 CDTI

Nie obsługuje citroena C4/C5.

Nie obsługuje samochodów Chevrolet,

Nie obsługuje Renault Megane, clio2.

Dane techniczne:

Ekran: Badit, wyświetlacz 128 * 64 pikseli

Zakres napięcia: 8-18V

Obsługa języków: polski, angielski, niemiecki, holenderski, włoski, francuski, hiszpański, portugalski, fiński, chiński.

Jak działa interfejs OBD2?

Wyłącz silnik samochodu.

Włącz urządzenie odbiorcze, czyli komputer, laptop, tablet lub smartfon.

Uruchom oprogramowanie diagnostyczne na urządzeniu odbiorczym.

Podłącz interfejs OBD do gniazda diagnostycznego w samochodzie.

Przekręć kluczyk w stacyjce do pierwszej pozycji.